Ежесуточно в сырьевые парки завода поступает более 30 тысяч тонн нефтегазоконденсатной смеси, а в товарные — столько же продукции, готовой к отгрузке. Этот процесс непрерывен, и любые отклонения могут повлиять на всю производственную цепочку. Объём товарной продукции напрямую связан не только с количеством, но и с составом сырья, который меняется динамично, как погода в Сургутском районе. Такой же непредсказуемой часто бывает и отгрузка.

На заводе её организацией и планированием занимается отдел сбыта. Работа ведётся по договорам ПАО «Газпром» с операторами внутреннего и внешнего рынков, а также с предприятиями нефтехимии и дочерними обществами газового холдинга.

Оценив сложившуюся обстановку, в отделе начинается планирование отгрузки на ближайшие три дня: обработка и регистрация заявок покупателей, формирование и направление грузоотправителю — компании «Газпромтранс» заявки на подачу вагонов-цистерн, анализ ограничивающих факторов, формирование графиков по видам продукции и отгрузки.

В 9:00 — короткая планёрка у заместителя директора по сбыту. На совещании обсуждается картина прошедшего дня, актуализируются задачи. И это только первые 30 рабочих минут! В отделе уверены, что продуктивность этой утренней получасовки — одна из составляющих хорошего дня.

Срочные вопросы и авральные ситуации не заканчиваются. Одновременно начинается обработка документов по отправке продукции железнодорожным транспортом: проверка и подтверждение корректности в информационной системе, передача в бухгалтерию завода для оформления счетов-фактур. Здесь любая задержка может привести к налоговым рискам предприятия. Параллельно в систему вносятся данные доверенностей на получение товарно-материальных ценностей водным и автомобильным транспортом. Эта работа также требует предельного внимания: при малейшей ошибке в системе отгрузка будет невозможна, а грузоотправителям придётся быть в ожидании дополнительное время. Кстати, по понедельникам документов поступает в разы больше с учётом работы в выходные дни.

Основная доля поставок товарной продукции приходится на внутренний рынок (88,5%). Значительный объём направляется потребителям Уральского, Приволжского и Сибирского федеральных округов. Доля Сургутского ЗСК в производстве автомобильных бензинов на внутреннем рынке составляет около 3%.

Часть продукции отгружается для дальнейшей переработки на нефтехимических комплексах Салавата, Тобольска, Нижнекамска и других. Значительная доля сжиженных углеводородных газов приходится на Южный (16,9%) и Уральский (15,4%) федеральный округа. Сжиженные газы используются в качестве топлива для автомобильного транспорта и коммунально-бытового потребления населением (баллонный ёмкостной газ). Доля рынка Сургутского ЗСК по этому виду товарной продукции в Российской Федерации составляет около 10%.

Широкий ассортимент продукции Сургутского ЗСК требует от специалистов отдела сбыта не менее широкого спектра знаний, умений и навыков. Нужно быть не столько экономистом, сколько аналитиком, коммуникатором, психологом и технологом. Понимать тонкости производственного процесса в связке с отгрузкой — минимальное требования для сотрудника. Кроме того, нужно уметь ответить на специфический вопрос потребителя из любого уголка России, который может поступить в каждый момент.

Кроме того, нужно проверить и успеть подписать первичную документацию за прошедшие сутки — больше 100 комплектов!

«Проблемы, с которыми мы сталкиваемся, — типовые, то есть рабочие. Мы научились выстраивать алгоритмы их устранения, коммуникации, оцениваем ситуацию и координируем действия между подразделениями завода и партнёрами. Но с учётом многообразия внешних и внутренних факторов, не всегда есть готовые решения „на все случаи жизни“, поэтому остаемся на работе до урегулирования возникшей проблемы. Бывают случаи, когда пропускается прием у врача или отменяется тренировка, семья ужинает не в полном составе… Но мы понимаем важность нашей работы — обеспечить в круглосуточном режиме отгрузку любыми путями, а значит, переработку сырья и выполнение производственной программы», — поясняют в коллективе.

Бывают и особые, нестандартные ситуации, в которых найти решение особенно непросто. Обычно такие задачи «прилетают» к руководству отдела и экономистам по сбыту 1 категории с пометкой «надо вчера!».

«Наше производство и отгрузка сложны и взаимосвязаны, одно событие влечет за собой множество других. Внеплановые задачи (внутренние и от вышестоящих организаций) требуют новых, не всегда простых подходов. В решении таких задач особенно ярко проявляется сплоченность нашего коллектива, что очень ценно. Отдел живет в оперативном режиме, действует не по шаблону, выполняет поставленные задачи с учётом обеспечения производства. Мы понимаем насколько ответственна и значима наша работа, это часть масштабного производственного цикла, и в том числе от нас зависит, насколько качественным он будет», — подвела итоги дня начальник отдела Светлана Фот.

Рабочий день закончен, но вся команда на связи круглосуточно. И тем не менее для наших героев жизнь не ограничивается рамками завода, они находят время для «перезагрузки». 40 минут в дороге и начинается совсем другая жизнь. Кто-то спешит домой к семье или друзьям, кто-то — на тренировку, кто-то — на базу, где, независимо от погоды, у проруби ждут друзья-моржи. Для других важно попасть на интеллектуальную игру, ведь команда рассчитывает на своего игрока, а её нельзя подвести. А кто-то просто доберётся до дивана и уснет, чтобы завтра проснуться в 5.30 и с новыми силами окунуться в круговорот любимой работы. Общее дело и интересы объединяют и семьи, помогают почувствовать себя в «одном строю». А всем вместе — ощутить себя частью большой семьи «Газпром переработка».